Zauber创始人Muttersbach:货代应借AI捕捉流失毛利,而非只盯生产率提升
AI软件公司Zauber创始人Erik Muttersbach在The Loadstar播客上表示,货代应聚焦用AI捕捉流失的毛利并提供更定制化客户服务,而非仅将其视为生产率工具。
AI软件公司Zauber创始人Erik Muttersbach在The Loadstar播客上表示,货代应聚焦用AI捕捉流失的毛利并提供更定制化客户服务,而非仅将其视为生产率工具。
一份在多个平台流传的表格显示,Kuehne、DHL、Expeditors与DSV再次位列“出事时”表现最佳者。原文还提及,过去150年除1873年铁路板块峰值达基准63%外,其余泡沫峰值均为单一板块占基准40%;所谓“AI Big 10”占比创下纪录。
The Loadstar播客主持人Charlotte Goldstone对话Zauber创始人、前Forto技术高管Erik Muttersbach,讨论AI与agentic AI在货运代理业的现状及未来三到五年可能的变化。Erik结合客户实际部署经验,谈及行业对AI的主要误解,并指出采用与变革管理可能与技术本身同样重要。双方还讨论了自建与采购的取舍,以及如何区分真正的AI能力与炒作。
Airforwarders Association(AfA)新任首席执行官Steve Smith接替任职21年的Brandon Fried,提出 predictability、whole cargo journey、looking beyond Washington 三大优先事项。
美国银行货运支付指数显示,8月整车现货运价同比上涨35.6%,合同运价上涨20.1%,但现货货运量环比下降3.2%,合同货运量下降1.3%。运价上涨源于运力收缩而非市场健康,劳工节后拒载率升至14.3%,远高于2023年下行期约5%的水平。SJ Consulting创始人Satish Jindel认为这不是危机,而是行业模式破碎,建议货主优化整合货运量。
WTO副总干事Jennifer Nordquist在10月1日蒙特勒第17届瑞士咖啡贸易协会论坛上表示,2025年初WTO经济学家曾预测贸易增长为负,但全年贸易实际增长4.6%,显著超过全球GDP增速,72%的全球贸易仍按最惠国规则进行。她指出供应链已改道调整,贸易正适应“新常态”,WTO需通过改进通报提升透明度、促进对话并改革已逾30年的规则手册。